О(т)качване и тампон на амортисьор 147

[eproHD]

Колата на крик-> махане гума с джанта и подкалник->отвиване гайка и Махане шарнир на горен носач(17мм)-> отвиване гайка и махане биалетка от вилицата(17мм)->махане на спир.маркуч и абс кабел->леко развиване гайка на тампона на аморт.(17мм)->отвиване гайка и махане болт вилица(19мм)->отвиване гайки на шпилки на аморт. от бомбето(2х17мм)-> спускане аморт. надолу-> отвиване гайки на конзолата на горния носач(2х17мм)-> махане на конзолата+горен носач-> наместване аморт на мястото му, но без конзолата и завиване на двете гайки на шпилките(2х17мм)->наместване дългия болт долу на вилицата->трупче под вилицата->спускане от крик,тампона се показва над бомбето->доразвиване гайката на тампона амортисьора->смяна на тампона и завиване на гайката до някъде->развиване докякъде на 2те гайки на шпилките на аморт. на бомбето-> вдигане на крик,докато тампона потъне под бомбето->завиване гайката на тампона->вадене на болта отдолу на вилицата-> отвиване на гайките на шпилките на аморт.->спискане на аморт.-> поставяне на конзолата->поставяне на аморт. в конзолата-> слагане болта на вилицата->поставяне шарнир на горен носач и завиване на гайката му->поставяне на биалетка и завиване на гайката й->поставяне спир. маркуч и кабел абс-> завиване гайките на 4те шпилки на бомбето,проверка на гайката на тамп на аморт.->слагане на подкалник-> поставяне на джанта с гума-> пускане от крик-> завиване гайка на болта на вилицата.
Възможно е нещо да съм пропуснал. Не са глупости и приказки, все пак така си смених вчера тампона.

С това обяснение е друго нещо !

[joluesh]

Няма да правя нова тема, ще сменя името на тази. Мисля, че стига информацията.